
球迷网5月19日消息,经过中超联赛13轮角逐,《足球报》撰文,就本赛季联赛呈现出的若干特征以及发生的转变,展开了多角度的剖析与探讨。
竞争格局:争冠和中游球队增多
新赛季中超联赛,一个显著特点是,有望角逐冠军的队伍数量有所增加,同时处于中游位置的球队也变得更多,而另一方面,面临降级风险的球队开始逐渐减少,目前积分榜上呈现四队争冠的局面:上海申花获得32分,成都蓉城拿到30分;北京国安和上海海港虽然积分只有26分和24分,但都少赛一场,倘若补赛时能够取胜,两队之间的分差将不会太大。
新赛季中超的形势现在呈现为四队并立的局面:上海申花、成都蓉城、北京国安以及上海海港处于顶尖竞争行列,山东泰山则逐渐掉队进入中等水平集团,紧随其后的天津津门虎、云南玉昆、青岛西海岸、浙江俱乐部和大连英博,这些队伍无论从资金投入、球迷关注热度球迷网,还是战术执行层面,都展现出持续稳定的竞技状态。
接下来是升降级区域,梅州客家、武汉三镇、河南队、深圳新鹏城、青岛海牛和长春亚泰都在其中,长春亚泰目前13轮仅积5分,看来很有可能会提前出局。不过,这种局面或许会因比赛的深入而有所改变,但通常不会出现太大的动荡。
2024赛季,不少俱乐部依然面临财政难题,导致保级队伍难以被淘汰,但今年,更多队伍的投入变得平稳,因此中间层球队逐渐显现,目前处于降级区的青岛海牛和长春亚泰,其根本症结在于财政紧张。
竞技核心:战术权重已高于外援
中超最后一届顶级外援奥斯卡于2024年底离队,2025赛季联赛迈入新阶段,不再单纯依靠外援实力决出胜负,球员的战术素养和团队配合逐渐成为关键因素:夺冠热门上海申花与成都蓉城,正是凭借本土球员实力强大、战术部署稳固取得佳绩;上海海港失去奥斯卡后尚在调整期,北京国安则彻底变革打法,而山东泰山在战术执行上遭遇明显困境。
处于中间位置的五支队伍在战术运用和比赛发挥上都非常平衡,并且它们每个人都呈现出了各自的特色。保级队伍中,梅州客家起初状态很好,不过最近遇到了麻烦,已经连续输掉了四场比赛;武汉三镇正在逐渐摆脱困境,目前形势比较稳定;河南队更换了教练,正在重新建立信心;深圳新鹏城最近也有了进步;降级区的青岛海牛同样在最近打得不错;目前情况最糟糕的是长春亚泰,他们更换了教练后依然没有好转,已经连续输了五场,并且七个回合没有取得胜利。

中超新貌:进球数和上座率交相辉映
2025赛季至今,中超联赛已经进行了13轮,共举办了101场比赛,其中3场由于故推迟举行,整个赛季累计吸引观众达到一定数量,平均每场比赛的观众人数为24371人。相比之下,2024赛季中超联赛全部240场比赛,现场观众的总人数也达到了一定规模,平均每场比赛的观众人数为19431人。由此可见,本赛季中超联赛每场比赛的平均观众人数,相比去年全年的场均观众人数增加了25.4个百分点,增长幅度超过四分之一,这是一个显著的进步。
研究球类市场的情况后,可以明白,新升入的这两支球队的市场反响都很好,特别是大连英博起到了关键作用。到现在为止,大连英博是中超最火爆的球市,中超第11轮,大连英博主场吸引观众61185人,这是继本赛季第3轮和第10轮之后,第三次打破中超历史上第二高的观赛人数记录,同时也连续刷新大连梭鱼湾足球场的观赛人数记录,之前的记录是去年在中甲联赛创造的60951人。
本赛季中超第10轮刷新了中超历史上第二高的观赛人数记录,这一轮中超的总观赛人数为32216人。中超单轮观赛人数的最高纪录出现在2016年第2轮,当时场均人数为33192人。换言之,今年第10轮的观赛人数达到了9年来的最高水平。
足球市场和竞技表现彼此影响,表现优异时市场自然会活跃,观众的强烈支持也能为球队提供更多帮助,接下来几年中超的整体市场预计将保持强势,或许会继续增强,至少本赛季中甲排名靠前的重庆铜梁龙队和辽宁铁人队都拥有庞大的市场发展空间。
中国足球观赏水平显著增强,无疑大幅度提升了联赛的品牌含金量。2025赛季是国足职业管理机构正式运作的开局之年,球迷市场也给予该机构更多期待。
中超联赛进行到第13轮,已经完成了101场比赛,总进球数达到319个,平均每场比赛有3.158个进球,这个场均进球数据,与2024赛季全年的场均3.125个进球相比,仍然保持在较高水平,值得一提的是,2023赛季中超场均进球数仅为2.775个。
中超焦点:不变的焦点是裁判
裁判一直备受关注,2025赛季裁判最受关注的是关于踩踏的判罚情况:中超前8轮评审的中超相关案例一共17个,其中多达10个涉及踩踏事件,在这10个案例里,又有5个案例出现了判罚失误或疏漏。
然而,自中超第九轮起,这一关注点便鲜少出现。中超第九轮至第十一轮期间,裁判委员会审理了六个案例,其中没有涉及踩踏事件,具体包括三个关于禁区内是否犯规以及是否应判罚点球的案例,两个关于是否构成越位的案例,以及一个关于倒钩动作是否属于严重犯规的案例。中超第十二轮和第十三轮,目前同样未出现明显的踩踏相关争议。